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這國總理來上海進博會“站臺”,攜手推進“一帶一路”,推銷該國港口,得中遠助力,前景一片光明

來源: 阿法牛AlphaBull 發布時間:2019-11-11 15:22:21 分享至:

據報道,希臘作為主賓國參加第二屆進口博覽會。希臘總理米佐塔基斯在上海表示,中華人民共和國成立70年來取得了舉世矚目的重大成就,上海作為現代化國際大都市充滿發展活力。此次希臘作為主賓國參加第二屆進口博覽會,充分體現了希中友誼和伙伴關系。歡迎更多中國企業、上海企業到希臘投資發展,進一步深化航運、港口、旅游、農業、制造業等領域合作,實現共贏發展。

比雷埃夫斯港的中遠碼頭

在新當選政府的支持和航運巨頭中遠集團的投資下,希臘主要港口的前景顯然充滿光明。

希臘與中國“一帶一路”戰略相關的資金,以及希臘港口與中歐和東歐市場的緊密聯系,對希臘港口的發展發揮了很大的作用。增加對希臘港口的投資,也是今年7月當選的新民主黨政府在海事領域的優先任務之一。

中國中遠集團在過去10年里一直管理著比雷埃夫斯港的集裝箱碼頭,后來還收購了比雷埃夫斯港務局的多數股權。中遠集團已修訂了對比雷埃夫斯港口的投資計劃,并將開發預算提高了27%,至8.96億美元。

長期以來,比雷埃夫斯一直被視為中國“一帶一路”戰略的關鍵一環,因為它靠近蘇伊士運河,也靠近中歐和東歐市場。

根據修改后的總體規劃,比雷埃夫斯港將增加對第四個集裝箱碼頭的投資,使其總吞吐能力從目前的720萬TEU提高到1000萬TEU。其他計劃中的投資包括一個新的郵輪碼頭,一個為郵輪乘客和普通大眾服務的購物中心,以及四個海景酒店。

中遠的計劃包括在最初的私有化交易中進行一些托管性投資。由于地方當局和一些地方商業利益集團的反對,中遠的計劃在上屆激進左翼聯盟政府執政期間停滯了數月。

在這家中國巨頭的管理下,比雷埃夫斯港進行了大幅擴張,去年超過阿爾赫西拉斯港,成為地中海第二大集裝箱港口。現在它的追趕目標只剩下瓦倫西亞港。

2019年上半年,比雷埃夫斯港的吞吐量同比增長23.8%,達到近260萬TEU,今年有望超過500萬TEU的水平。在此之前,2018年全年超過490萬teu,增長了18.4%。

自2015年以來,在中遠獲得多數股權之后,比雷埃夫斯港的吞吐量增長了近50%。

中遠集團表示,與2018年同期相比,上半年利潤增長了11.7%,但如果不考慮新租約變動的影響,利潤增幅可能會更高。

米佐塔基斯政府將這些港口視為經濟復蘇的推動力量,同時也將增強希臘作為區域物流中心的新生角色的力量。行政機關也表示,希望調動資金,對基礎設施進行現代化改造,并整頓海事行業的官僚作風。

希臘第二大港口塞薩洛尼基(Thessaloniki)也被告知,其投資計劃將會加快。

塞薩洛尼基也已私有化,目前由德意志證券投資公司(Deutsche Equity investment)、Terminal Link和中國招商港口組成的財團控股。

長期以來,另外10個重要的地區港口一直被列為私有化的候選對象,政府也承諾加快這一進程。其中許多港口吸引了人們的興趣,成為更加廣大地區潛在的能源樞紐。

本文關鍵詞:一帶一路 標簽:一帶一路
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